Como limpar a mala de alumínio da sua moto.

Com o passar do tempo, ou após a realização de uma longa viagem, é comum haver uma diminuição do brilho da mala de alumínio da sua moto. Isso ocorre tanto pela incrustação de sujeira, como também pela oxidação do próprio alumínio.

Após realizar algumas pesquisas na internet, encontrei algumas dicas que gostaria de compartilhar com todos os amigos.

Limpeza das malas.

Para realizar a limpeza das suas malas de alumínio, utilize detergente neutro e aplique diluído em água com um pano macio. Após, esta etapa, lave as malas e enxugue. Lembre-se de não efetuar a lavagem das malas ao sol e que o alumínio deve estar à temperatura ambiente para não manchar.

Polimento das malas.

Efetue o procedimento de limpeza descrito acima e aplique um produto específico para polimento de alumínio. Existe no mercado o produto metal polisher, fabricado pela Würth, que apresenta excelentes resultados. Veja a mala de uma R1200GSA como estava com o alumínio fosco.

 

Utilizando um pano macio ou uma estopa de boa qualidade, aplique um pouco do produto de polimento e execute movimentos circulares sem fazer muita força. A medida que você for aumentando a área, vá acrescentando mais polidor em outra parte do pano, pois aquela que você utilizou ficará impregnada de sujeira e óxido de alumínio. Deixe secar a área por uns dois minutos e retire o material com um pano macio e limpo. O brilho voltará imediatamente.

Depois de polir todas as suas malas, aplique uma cera automotiva que possua silicone em sua formulação para proteger as malas das intempéries e dar durabilidade ao polimento. O resultado, com certeza, você irá gostar!
 

Retirada de riscos das malas de alumínio.

Muitas vezes, por algum acidente ou descuido, a sua mala de alumínio poderá ser arranhada. Há uma maneira de retirar esse arranhão, se não for muito profundo, ou minimizar aquele que danificou mais a sua mala. A sequência do trabalho é a seguinte: execute o procedimento de limpeza das malas conforme descrito acima; utilizando uma lixa d’água 600, faça movimentos circulares sobre a(s) área(s) afetada(s) e deixe a lixa sempre molhada; repita esse procedimento utilizando lixas, sempre novas, 800, 1.000, 1.500 e finalmente a 2.000. As três últimas lixas deverão ser utilizadas em toda a mala para deixá-la com a tonalidade uniforme no alumínio. Após essa etapa de lixamento, faça o polimento descrito acima. Muito cuidado para não aplicar muita força, durante o procedimento de lixamento, pois o alumínio é um metal relativamente macio e poderá ser danificado pelo excesso de força aplicado!

Dicas:

1 - O alumínio é um pouco difícil de limpar, porque muitos produtos de limpeza podem deixar manchas que nunca mais saem. Nunca use produtos que contêm ácido muriático, soda caustica, cloro, éter, acetonas e produtos como palha de aço e esponjas ásperas;

2 - Devido à propriedade do alumínio reagir com elementos alcalinos deve-se evitar o seu contato com produtos tais como argamassa, cimento, massa de reboco. Esses produtos podem manchar a sua mala e dificilmente você conseguirá removê-los; e
3 - Para as malas de alumínio pintadas, você pode utilizar o mesmo procedimento da pintura automotiva. Para a conservação, use cera de boa qualidade e para o polimento, utilize a massa de polir fina (nº2).

Tenho certeza que o resultado de todo esse trabalho vai impressionar você. As suas malas ficarão com cara de nova e valorização a sua bela máquina!

Escolhendo o óleo do motor para a sua moto

No post anterior, procuramos dar uma passada nas características e importância dos óleos lubrificantes utilizados nas nossas motos. É verdade que tudo o que foi falado, nesta pesquisa, é plenamente aplicável também aos carros.

Em um motor, o óleo é o principal componente no processo de lubrificação, que consiste basicamente na interposição de uma substância (óleo), para evitar ou diminuir o contato entre as peças, reduzindo o atrito, para que possa proteger e prolongar a sua vida útil.

O segredo de um bom óleo para motocicletas de 4 tempos está no balanceamento correto dos aditivos para atender aos conjuntos motor, transmissão e embreagem úmida. Os períodos de troca são estabelecidos pela quilometragem rodada (baseado em testes práticos dos fabricantes) ou através de um prazo máximo. Isto significa que, se a motocicleta ficar muito tempo sem ser movimentada, ou ter baixa rodagem, existe o risco de contaminação do óleo por condensação de umidade e, por isso, os fabricantes determinam um período máximo para troca do óleo.

Invariavelmente, se você realiza a troca do óleo da sua moto em uma loja especializada nesse produto e não na concessionária da sua motocicleta, vem a pergunta sobre qual a marca ou tipo de óleo desejado.

Muitas vezes, o funcionário da loja nos informa que existe um óleo de carro, com a mesma classificação SAE e API e que custa muito menos do que o específico para motos.Neste caso, temos algumas considerações a fazer:

No geral, os óleos de motos 4T também servem  para a lubrificação do motor, transmissão e embreagem. É por isso que você somente deverá utilizar produtos específicos para motos.

Se ocorrer uma emergência / imprevisto e você tiver que colocar um lubrificante de carro, utilize o de viscosidade e API especificados pelo fabricante da sua moto e, assim que possível, troque o filtro e o óleo do motor por um 4T.

Segundo Celso Cavallini, coordenador de relações com fabricantes da Mobil, “não há distinção entre óleos para motos de diferentes tipos, como as speeds, customs, bigtrail e scooter, mas sim entre os fabricantes que podem recomendar diferentes especificações”. Procure sempre utilizar óleo de boa qualidade!

Com o passar do tempo, há a tendência que o nível do óleo baixe um pouco, devido às folgas existentes no motor e à queima parcial de óleo, na câmara de combustão, mesmo em motos novas. Assim, enquanto não chega à hora da troca, devemos verificar o nível e realizar o recompletamento, quando necessário.

Mesmo utilizando o óleo correto e combustível de qualidade assegurada, períodos de troca além do recomendado podem levar à formação de borra, devido ao excesso de contaminação com sugeria do lubrificante e ainda a sua oxidação, ocasionando danos internos ao motor. 

Veja agora a correspondência de temperatura do ambiente e a capacidade de manter a viscosidade adequada na partida para alguns óleos com as siglas de especificação de viscosidade SAE. Isso poderá ajudar muito a entender qual o óleo mais recomendado para o local onde você utiliza a sua moto.

Cuidados com a escolha do óleo do seu motor! 

1 - Leia sempre o manual da sua moto. Todo fabricante faz a especificação da viscosidade do óleo a ser usado no motor e do API mínimo. Sendo assim, desde que você observe no manual a viscosidade do óleo a ser utilizada, você poderá, e até mesmo deverá, usar especificação superior do API. Nunca o contrário! Com isso, você irá proporcionar uma qualidade maior do lubrificante utilizado pelo seu motor. 

2 - Lembre-se que a classificação API se refere ao desempenho do óleo, ou seja, a capacidade de manter sua viscosidade em situações extremas de uso (altíssimas ou baixíssimas temperaturas), em função dos tipos de aditivos existentes em sua fórmula. Esta classificação sempre se dá por duas letras. A letra S significa que é um óleo desenvolvido para motores a combustão (Spark - Faísca / Centelha), e a segunda letra se refere à classificação de desempenho. Quanto maior a letra, melhor a qualidade do óleo!

3 - Veja abaixo esse simples comparativo entre três tipos de lubrificantes específicos para motos, todos com viscosidade de 20W50:

Portanto, o Mobil Super Moto API SF e o CASTROL ACTEVO GP 4T API SF são "piores" do que, por exemplo, o Motul 3000 API SG (G é maior que F) que, por sua vez, é "pior" que o Yamalube API SL ou Lubrax Essencial API SL.

Para facilitar o que foi dito anteriormente, veja a abrangência da proteção do seu motor para cada tipo de classificação API no gráfico abaixo. Repare que, quanto maior a segunda letra, maior será a proteção proporcionada pelo lubrificante em determinada área, lembrando que uma qualificação superior abrange os requisitos existentes em uma inferior.

Tendo todos esses cuidados, temos certeza que a sua máquina estará bem cuidada e fazendo com que você aproveite cada vez mais os seus passeios.

Fontes de Pesquisa: www.lubrificantes.net / www.motonline.com.br / sites da Castrol, Havoline, Motul e Mobil.

Planejamento de Viagens de Moto

Como é bom sonhar!

O sonho, quando concretizado, faz com que a pessoa se sinta realizada e nada melhor do que uma viagem de moto para descontrair e tirar todas as preocupações da mente.

Durante uma viagem de laser, é como se rejuvenescêssemos anos! Os momentos vividos ficarão em nossa mente para sempre e serão tema para horas e mais horas de conversas com nossos amigos e familiares.

As fotos e filmes serão vistos e revistos como se fossem verdadeiras joias que só pertencem a gente, pois foram momentos vivenciados por você!

Até aqui, falamos apenas daquilo que é considerado bom em uma viagem. Para que isso seja concretizado, há algo mais. Temos que “perder” um certo tempo no planejamento de nossa viagem. Acreditem, não há perda de tempo em planejar!

Um bom e detalhado planejamento faz com que a sua viagem realmente seja repleta de alegrias e grandes emoções.

Se você possui como objetivo realizar uma viagem, mesmo que ela só seja executada daqui a um ano, comece já a planejar. Pesquise, fale com amigos que já realizaram essa empreitada e tenha a absoluta certeza que você e a sua moto estão prontos.

Se for viajar em grupo ou apenas com a sua garupa, faça com que participem do planejamento. Lembre-se que, quando todos se envolvem em um trabalho, sempre existe uma maior chance dele dar certo, afinal duas cabeças pensam e planejam muito melhor do que uma!

Foi justamente pensando nisso que eu resolvi colocar algumas planilhas de planejamento de viagens neste blog. Muitas vezes é difícil de obter algum parâmetro de planejamento e esses arquivos, a bem da verdade, são apenas sugestões de planejamento de viagem. É lógico que para cada caso ocorrerão necessidades distintas.

Procurei, também, disponibilizar um arquivo de checagem de itens para viagens de moto. São importantes lembretes, os quais irão variar em quantidade dependendo da distância pretendida a percorrer e o destino e rota. Mas vale ressaltar que são apenas lembretes!

Sempre equipado

Logo depois de escolher seu destino, prepare seu vestuário. Até pouco tempo atrás, os motociclistas eram obrigados a usar o mesmo equipamento no calor ou no frio, a grande maioria em couro. Entretanto, hoje em dia, o mercado oferece equipamentos que protegem o motociclista no dias frios, mas podem protegê-lo e garantir conforto no calor do verão brasileiro.

Escolha o que for melhor para você. Encare os gastos com equipamentos como um investimento em você. Então se lembre: capacete, jaqueta, calça, luva e bota são essenciais. Claro que cabe a você escolher entre o capacete aberto (Jet) e o fechado. Entre a calça jeans ou de cordura, etc. No entanto, piloto e garupa precisam estar equipados dos pés a cabeça.

Revise sua moto

Roteiro em mãos e os equipamentos prontos para serem usados. Agora é a vez de cuidar dela, sua moto. Para viajar com total segurança, a motocicleta deve estar revisada e com pneus em ótimo estado de conservação. Leve sua motocicleta em uma oficina de confiança e peça para o mecânico verificar o nível de óleo, lâmpadas e cabos de acionamento, além do estado das velas.

Antes de pôr o pé na estrada calcule sempre a distância a percorrer e a autonomia da moto. Não espere chegar na reserva para abastecer. Se acontecer algum problema no meio do caminho, você pode ficar na mão. Não se esqueça de levar um kit de ferramentas e reparador para o pneu. Para evitar dores de cabeça, a documentação do condutor e da motocicleta devem estar rigorosamente em dia.

Acomode sua bagagem de preferência em bauletos e alforges. A famosa e prática mochila nas costas não é um primor nos quesitos segurança e conforto. Por isso, distribua o peso nos locais reservados para a bagagem. Se sua moto não tem bauleto, amarre a bagagem no bagageiro ou no banco da garupa com cordas elásticas, a popular “aranha”. Reserve um espaço também para a capa de chuva.

Últimos cuidados

A cada ano percebemos que o verão fica mais quente, por conta dos efeitos gerados pela ação do homem na natureza. Por isso, é bom ingerir mais líquido do que o normal. Melhor ainda é o suco de frutas, ou a fruta na sua forma original, e evitar comidas pesadas, gordurosas ou de difícil digestão no caminho.

Proteja todas as partes do corpo. Se todo o equipamento de segurança já foi vestido, atente-se para partes que possam ter ficado descobertas — como o pescoço. Com a moto em movimento o motociclista não percebe o calor, mas basta pôr a mão no capacete ou no tanque de gasolina para sentir como está sua pele. Essa exposição pode até levar a uma desidratação ou queimaduras na pele. Por fim, ande sempre com o farol aceso na estrada, além de ser obrigatório por lei, facilita a visualização dos outros veículos.

Bom planejamento e uma ótima viagem!

CHECKLIST para Viagens de Moto.xls

Planilha de Viagem ao Atacama

Planilha de Viagem ao Nordeste

Planilha de Viagem Cone Sul

Limpeza do sistema de combustível

Recentemente, publiquei um post que alertava aos motociclistas sobre a validade da gasolina e que a mesma pode estragar e comprometer o sistema de alimentação de combustível do seu motor.

Se realmente for verificada a formação dessa “geléia” no sistema da sua moto, você terá que limpar o tanque e a injeção ou carburador da moto. Agora, e os outros locais que você não tem acesso fácil como coletores, sede de válvulas, tubulações e câmara de combustão?

Ninguém vai querer abrir o motor para fazer essa limpeza e nem querer perder desempenho no motor por conta dessa contaminação, não é mesmo?

Para essa finalidade, está a venda um produto que poderá fazer uma limpeza química e que já foi testado e aprovado pelo preparador de motos de São Paulo, o Madeira Performance.

TUNAP 939

O TUNAP 939 MICRO FLEX, com 300ml, promete limpar o sistema de alimentação, admissão e câmara de combustão do motor, removendo e limpando as micro partículas de carvão, as borras e demais incrustações, evitando sérios problemas como quebra de válvulas, riscos nas camisas, obstrução do catalisador e outros. Um frasco trata um tanque cheio da sua moto, eliminando grande parte dos problemas causados pelo uso de gasolina de baixa qualidade ou que tenha vencido o seu tempo de uso e formado borra no sistema de alimentação de combustível.

PERFECT CLEAN

Outro produto que possui indicação semelhante, é o PERFECT CLEAN MOTOCICLETA da KOUBE, com 250ml, que já foi testado exaustivamente em carros e também apresenta resultados muito satisfatórios em motos, segundo o Alexandre da High Torque de Belo Horizonte.

É importante salientar que estes dois produtos são também utilizados como forma preventiva à formação de carbonização nas câmaras de combustão e sede de válvulas, além de prevenirem a formação de borra no combustível.

Tratem bem da sua máquina e tenham excelentes passeios, se for de moto, é muito melhor!